Kit de matériel 535 ch pour Cupra Formentor VZ5
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Kit de 535 ch incluant tous les composants matériels nécessaires pour la CUPRA VZ5.
- Pour des puissances allant jusqu'à 535 ch sur turbocompresseurs standard
- Comprend toutes les pièces nécessaires à l'installation
- Au choix avec tubes catalytiques de remplacement, catalyseurs 100 cellules ou 400 cellules EURO 6
- Au choix avec aspiration ouverte ou fermée
- Echangeur d'air de série sport (illustration montrant RS3 8Y)
- Tuyau d'admission fermé en aluminium de 100 mm (veuillez sélectionner)
- Sortie de 100mm du caisson du filtre à air
- Raccord de tuyau en silicone 100mm
- Raccord de tuyau en silicone 100mm
- Colliers de serrage
- Elément de filtre à air JR
- Tuyau de descente de 90 mm (veuillez sélectionner)
Description du produit:
Lekit étape 2 pour la Cupra VZ5 combine des mises à niveau ciblées des performances avec une grande flexibilité. Lerefroidisseur d'air de suralimentation HP série sport avec guides d'air assure des températures stables en charge. Lesystème d'admission d'air HP 4" en aluminium (100 mm) améliore le débit d'air et la réactivité - configurable sur demande en différentes variantes.
Il existe deux options pour le système d'échappement : la version OPF certifiée TÜV avec un diamètre de 100 mm pour une homologation routière complète - ou alternativement une version de course avec des catalyseurs à 100 ou 400 cellules pour un flux d'échappement maximal sur la piste.
Unkit modulaire qui améliore de manière ciblée les performances, le son et les thermiques - en toute légalité ou de manière sportive sans compromis.
Si le tuyau de descente OPF-TÜV est acheté et que l'adaptation du logiciel est effectuée en interne, le kit peut être enregistré conformément aux réglementations TÜV.
IMPORTANT : HPerformance ne procède pas à l'installation, au réglage individuel du logiciel ni à l'enregistrement auprès du TÜV. Ce kit représente uniquement le matériel nécessaire pour le niveau de puissance correspondant. Les frais de port pour l'envoi du turbocompresseur (si l'envoi d'un nouveau turbocompresseur n'est pas choisi) sont à la charge de l'acheteur !
Veuillez noter que les valeurs de puissance et d'accélération peuvent être influencées par différentes influences extérieures, par les carburants ou le matériel supplémentaire installé et, en fin de compte, par l'état général du moteur (entre autres, le kilométrage). Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contraignantes. En ce qui concerne la légalité et l'homologation dans le domaine du StVZO nous renvoyons ici à nos CGV.
Flux libre ! Étape 2 !
Avec le nouveau niveau 2 pour la RS3 8Y, HPerformance passe résolument à l'étape suivante - techniquement perfectionné, thermiquement optimisé et émotionnellement encore plus intense.
Le refroidisseur d'air de suralimentation maison HP Sport Series, avec ses conduites d'air optimisées, maintient les températures stables même sous forte charge et assure ainsi des performances constantes. L'admission d'air HP 4" en aluminium (100 mm) sur le turbocompresseur de série - disponible en option dans d'autres variantes - améliore nettement le débit d'air et affûte sensiblement la réactivité.
La nouveauté de ce niveau d'équipement est le downpipe OPF de 100 mm de diamètre, certifié par le TÜV. Il abaisse la contre-pression des gaz d'échappement, soulage thermiquement le système et apporte en même temps une sonorité plus puissante et plus émotionnelle - en toute légalité sur les routes publiques.
Le résultat est un niveau 2 bien pensé avec une profondeur technique et un attrait émotionnel - conçu pour tous ceux qui veulent non seulement piloter des performances, mais les ressentir.
