Niveau 4 - 707 ch avec certification TÜV pour Audi RS3 / TTRS / RSQ3 avec OPF
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Remarques concernant les données de performance
Remarques concernant les données de performance
Les valeurs de puissance et de couple indiquées sont fournies à titre indicatif ou empirique et ont été déterminées dans des conditions spécifiques. Des écarts peuvent notamment résulter de l'état du véhicule, des tolérances de fabrication, du kilométrage, de l'état d'entretien, des conditions environnementales, de la qualité du carburant ou de la configuration du véhicule.
Les courbes de puissance ou de couple sont fournies uniquement à titre d'illustration générale des plages de puissance possibles. En raison de la multitude de facteurs techniques, les résultats réels peuvent s'en écarter dans certains cas.
Les mesures au banc d'essai dépendent de la méthode de mesure, du type de banc, des réglages et d'autres paramètres techniques. Les résultats de différentes mesures ou de différents bancs d'essai peuvent donc varier et ne sont pas directement comparables.
Les augmentations de puissance peuvent entraîner des modifications des caractéristiques de puissance et de couple par rapport à l'état de série. L'ampleur de ces modifications peut varier en fonction du véhicule et de la configuration.
Toutes les données de puissance sont donc à considérer comme des valeurs indicatives non contractuelles.
La version homologuée TÜVla plus puissantedumarché:707 chet840 Nm
Nos 16 années d'expérience dans le domaine du tuning des moteurs 5 cylindres Audi et des mois de travail de développement ont porté leurs fruits : voici le niveau de tuning le plus puissant pour votre Audi RS3 8V, TTRS 8S ou RSQ3 F3. Ce niveau de performance repose sur une optimisation du moteur grâce à notre Engine Pack 1, qui réduit également la compression du moteur grâce à nos nouvelles bielles spécialesHP. Cela rend non seulement le moteur plus résistant, mais améliore également le rendement énergétique avec de l'essence de station-service, car la combustion est mieux contrôlée.
Au cœur du système et jouant un rôle déterminant dans le rendement, on trouve notamment le nouveauturbocompresseurTC-Turbos X8, qui reprend les caractéristiques du TC870XT et a été encore amélioré.
Pas de frais cachés : installation du matériel, configuration logicielle et homologation TÜV INCLUSES !
Modifications matérielles :
- TC Turbos X8 Turbo
- Augmentation de la puissance du moteur avec réduction de la suralimentation grâce à l'Engine Pack 1
- Refroidisseur d'air de suralimentation HP Sport Series
- HP Turboinlet en aluminium 4" (100 mm)
- Admission en carbone HP 4" (100 mm) (sélectionner l'option)
- Tuyau de descente HP 4" (101,6 mm) certifié OPF-TÜV avec catalyseurs sous le plancher
- Réservoir de récupération HP DSG (noir ou rouge)
- Vidange d'huile moteur Motul 300V Competition
- Jeu de bougies d'allumage NGK série R
- Support de couple en caoutchouc HP
- Injecteurs basse pression
Modifications logicielles :
- Reprogrammation du logiciel du moteur sur notre banc d'essai de puissance
- Augmentation de tous les paramètres de performance
- Adaptation du logiciel de la boîte de vitesses au logiciel du moteur
- Les temps de passage des vitesses en modes S et M sont raccourcis
- Les temps de réponse de la boîte de vitesses sont améliorés
- La logique de commutation est améliorée
Remarque : les valeurs de puissance et d'accélération peuvent varier en fonction de divers facteurs externes, du type de carburant utilisé, des équipements supplémentaires installés et, enfin, de l'état général (notamment le kilométrage) du moteur. Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contractuelles. En ce qui concerne la légalité et l'homologation au regard du code de la route allemand (StVZO), nous vous renvoyons à nos conditions générales de vente.
Adaptation personnalisée
Toutes nos solutions de performance, comprenant le matériel et les logiciels correspondants. Nous les développons et les fabriquons exclusivement en interne. Cela nous permetd'harmoniser parfaitement le matériel et les logiciels et d'obtenir les meilleurs résultats possibles. La mise au point finale s'effectue sur notre banc d'essai de performance. Chaque projet s'achève par des essais routiers approfondis , au cours desquels tous les paramètres sont à nouveau vérifiés en conditions réelles.
RS3/TTRS/RSQ3 OPF - 707 ch - 840 Nm
Composants de ce niveau de performance
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TC Turbos X8
Accélération de 100 à 200 km/h
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Niveau 1 - 480 ch / 620 Nm
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Étape 1+ - 510 ch / 630 Nm
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Niveau 2 - 530 ch / 670 Nm
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Niveau 3 - 630 ch / 720 Nm
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Niveau 4 - 707 ch / 840 Nm
