Fase 2 - 535 CV con TÜV para Audi RS3 8Y
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Lamejora de rendimiento fase 2 alcanza potencias superiores a 535 CV y 680 NM.
Alcanzamos nuestra Etapa 2 con 535 CV y 700 NM con nuestro downpipe OPF-TÜV de 4 pulgadas y 101,6 mm, además de las modificaciones del lado del aire fresco en la admisión con entrada de turbo e intercooler. Las presiones de sobrealimentación necesarias para 535 CV y más deben aliviarse en el lado de escape para poder aumentar la potencia de forma reproducible. Dado que los modelos OPF en particular se caracterizan por Temperatura y Contrapresión de escape (gases de escape que escapan del turbocompresor y que crean una contrapresión en el tracto de escape), en estos modelos sólo utilizamos nuestro tubo de bajada de 4" y 101,6 mm con módulos OPF y catalizador bajo el suelo. Esto nos permite conseguir 0,3 bar menos de contrapresión en comparación con el de 88,9 mm. Además del alivio térmico, el tubo de bajada también garantiza un sonido gutural y amortiguado.
Además de las modificaciones de hardware mencionadas anteriormente, se incluye, por supuesto, el ajuste de software personalizado y específico para el combustible en nuestrobanco de pruebas de tracción total (incluida la medición de entrada y salida).
Sin costes ocultos: instalación del hardware, ajuste personalizado del software y registro TÜV INCLUIDOS.
Cambios en el hardware:
- Intercooler HP Sport Series
- Toma de aluminio HP 4" 100 mm (seleccionar opción)
- Entrada turbo de aluminio HP 4" 100 mm
- Filtro de aire deportivo
- Bajante HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV con catalizadores bajo suelo
Cambios en el software:
- Adaptación de todos los mapas relevantes para el rendimiento en nuestro banco de pruebas de tracción total.
- Ajuste de la temperatura del aceite y los gases de escape, funciones de protección de componentes
- Aumente el V-Max en función del sistema de frenos instalado
- Conducciones de prueba en funcionamiento real para el registro de datos
Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.
¡Flujo libre! ¡Etapa 2!
Con el nuevo Stage 2 para el RS3 8Y, HPerformance da consecuentemente el siguiente paso: técnicamente mejorado, térmicamente optimizado y emocionalmente aún más intenso.
El intercooler de la serie HP Sport, de fabricación propia , con conductos de aire optimizados, mantiene la temperatura estable incluso con cargas elevadas y garantiza así un rendimiento constante. La admisión de aluminio HP de 4" (100 mm) en la entrada del turbo de serie -opcionalmente disponible en otras variantes- mejora significativamente el flujo de aire y agudiza notablemente la respuesta.
El tubo de escape OPF con certificación TÜV y un diámetro de 100 mm es nuevo en este nivel de configuración. Disminuye la contrapresión del escape, reduce la carga térmica del sistema y, al mismo tiempo, produce un sonido más potente y emocional, totalmente legal en la vía pública.
El resultado es una sofisticada Stage 2 con profundidad técnica y atractivo emocional, hecha para todos aquellos que no sólo quieren pilotar con prestaciones, sino también sentirlas.
