Par HPerformance GmbH

Niveau 4 - 660 ch avec certification TÜV pour l'Audi RS3 8Y

29.849,00 € - 30.249,00 €
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Type d'admission : Standard : admission en aluminium (fermée)
Normaler Preis 29.849,00 €
Normaler Preis Verkaufspreis 29.849,00 €
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Normaler Preis 29.849,00 €
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Ce kit permet de porter la puissance de votre Audi RS3 8Y à 660 ch et 750 Nm, avec homologation TÜV.

Nos 16 années d'expérience dans le domaine du tuning des moteurs 5 cylindres Audi et nos mois de travail de développement ont porté leurs fruits : avec le nouveau TC Turbos X6, nous vous proposons dès à présent un niveau de puissance de 660 ch et 750 Nm homologué par le TÜV. Ce niveau de puissance repose sur une optimisation du moteur grâce à notre Engine Pack 1, qui est également optimisé par nos nouveaux Les bielles spéciales HP réduisent également la compression du moteur. Cela rend non seulement le moteur plus résistant, mais améliore également le rendement énergétique avec de l'essence ordinaire, car la combustion est mieux maîtrisée.

Au cœur du système et responsable notamment du rendement, on trouve le nouveau turbocompresseurTC-Turbos X6. Outre le renforcement du moteur, notre kit d'embrayage haute performance est également utilisé, en combinaison avec notre volant moteur renforcé, afin de mieux gérer le couple de 750 Nm généré. Notre collecteur d'admission usiné est également utilisé pour assurer un remplissage plus régulier et, au final, une puissance maximale plus élevée.

Modifications matérielles :

  • Turbo TC Turbos X6 en échange
  • Renforcement du moteur avec réduction de la compression grâce à des bielles spéciales HP
  • Kit d'embrayage haute performance HP
  • Refroidisseur d'air de suralimentation HP Sport Series avec déflecteurs d'air
  • HP Turboinlet en aluminium 4" (100 mm)
  • Admission en carbone HP 4" (100 mm) (sélectionner l'option)
  • Cartouche de filtre à air sport
  • Tuyau de descente HP 4" (101,6 mm) certifié OPF-TÜV
  • Réservoir de récupération HP DSG (noir)
  • Vidange d'huile moteur avec Motul 300V Competition
  • Jeu de bougies d'allumage NGK série R
  • Support de couple en caoutchouc HP 
  • Injecteurs modifiés

Modifications logicielles :

  • Réglage de tous les paramètres de performance sur notre banc d'essai à quatre roues motrices
  • Réglage de la température de l'huile et des gaz d'échappement, fonctions de protection des composants
  • Augmentation de la vitesse maximale en fonction du système de freinage installé
  • Essais en conditions réelles pour l'enregistrement des données 

Remarque : les valeurs de puissance et d'accélération peuvent être influencées par divers facteurs externes, les carburants utilisés, les équipements supplémentaires installés et, enfin, l'état général (notamment le kilométrage) du moteur. Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contractuelles. En ce qui concerne la légalité et l'homologation au regard du StVZO , nous vous renvoyons ici à nos conditions générales de vente.

660PS für noch mehr Performance

Die Stufe 4 bringt den RS3 8Y auf ein neues Level: 660PS, die legal im Straßenverkehr gefahren werden dürfen. Kernstück ist der TC Turbos X6 Upgrade-Turbolader, der in Kombination mit gezielten Frischluftoptimierungen für maximalen Durchzug bis in den Begrenzer sorgt. Verbesserungen in allen Bereichen verleihen dem RS3 einen kraftvollen, aber TÜV-konformen Klang. Entscheidend in dieser Leistungsstufe: das Engine Pack 1 – eine gezielte Motorverstärkung, die Kolben, Pleuel und weitere Motorbauteile für die höhere Belastung auslegt und die nötige Standfestigkeit liefert.

Diese Stufe ist das Ergebnis monatelanger Entwicklungsarbeit – mit Straßenzulassung, Prüfstandserprobung und Detailoptimierung. Für die TÜV Prüfung haben wir außerdem ein Festigkeitsgutachten erstellen lassen, bei dem unser RS3 mehrere Tausend Kilometer auf der Nürburgring Nordschleife absolvieren musste. HPerformance ist derzeit der einzige Anbieter, der diese Leistung legal und dauerhaft fahrbar realisiert.

RS3 8Y - 660PS - 750NM

Composants de ce niveau de performance

  • TC Turbos X6

  • Tuyau de descente TÜV de 4 pouces (101,6 mm)

  • Refroidisseur d'air de suralimentation Sport Series

  • OEM+ admission fermée en carbone

    Avec une admission turbo de 4 pouces

  • Réservoir de récupération DSG

  • Support de couple en caoutchouc

  • Raccord de mise à niveau HP

  • Injecteurs basse pression

  • Kit moteur 1 - Pistons d'origine - 2.5 TFSI 400 ch DAZ DNW

    HP Enginepack 1