Par HPerformance

Niveau 4 - 707ch avec TÜV pour Cupra Formentor VZ5

€29.999,00 - €31.798,00
TVA incluse
Variante Aspiration : Standard : Aspiration en aluminium (fermée)
Enregistrement TÜV : Sans
Prix normal €29.999,00
Prix normal Prix de vente €29.999,00
Prix normal €29.999,00
Prix normal Prix de vente €29.999,00

Le niveau de contrôle technique le plus puissant du marché - 707 ch et 800 NM

Nos 16 ans d'expérience dans le domaine du tuning Audi 5 cylindres et des mois de travail de développement ont porté leurs fruits - le niveau de tuning le plus puissant pour votre Audi RS3 8Y. La base de ce niveau de performance est un renforcement du moteur avec notre Engine Pack 1, qui est en même temps renforcé par nos nouvelles HP, la compression du moteur est également réduite. Non seulement cela rend le moteur plus durable, mais cela améliore également le rendement sur l'essence de la station-service, car la combustion est plus contrôlée.

Le nouveau turbocompresseur TC-TurbosX8, entre autres, constitue la pièce maîtresse et responsable du rendement de la puissance. Outre le renforcement du moteur, notre kit d'embrayage haute performance est également utilisé en combinaison avec notre renforcement du volant moteur, afin de mieux gérer le couple de 800NM qui apparaît. Pour un remplissage plus régulier et, en fin de compte, plus de puissance en pointe, nous utilisons en outre notre collecteur d'admission fraisé.

Changements de matériel:

  • TC Turbos X8 Turbo en échange
  • Renforcement du moteur avec réduction de la compression grâce aux bielles spéciales HP
  • HP kit d'accouplement haute performance
  • Pont d'aspiration fraisé HP
  • Refroidisseur d'air de suralimentation HP série sport (illustration montrant RS3 8Y)
  • HP 4" 100 mm Turboinlet en aluminium
  • Aspiration HP 4" 100 mm en carbone (choisir une option)
  • Insert de filtre à air sport
  • HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV downpipe avec catalyseurs sous plancher
  • HP DSG Catchtank (noir)
  • Changement d'huile moteur pour Motul 300V Competition
  • Jeu de bougies d'allumage NGK série R
  • Support de couple en caoutchouc HP 
  • Injecteurs modifiés

Changements de logiciels :

  • Adaptation de toutes les caractéristiques importantes pour les performances sur notre banc d'essai 4x4
  • Adaptation de la température de l'huile et des gaz d'échappement, fonctions de protection des composants
  • Augmentation du V-Max en fonction du système de freinage installé
  • Essais en conditions réelles pour l'enregistrement des données 

Veuillez noter que les valeurs de puissance et d'accélération peuvent être influencées par différentes influences extérieures, par les carburants ou le matériel supplémentaire installé et, en fin de compte, par l'état général du moteur (entre autres, le kilométrage). Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contraignantes. En ce qui concerne la légalité et l'homologation dans le domaine du StVZO nous renvoyons ici à nos CGV.

Ajustement individuel

Tous nos niveaux de performance, composés du matériel et des logiciels correspondants. Nous les développons ou les fabriquons exclusivement en interne. Ainsi, le matériel et les logiciels peuvent être parfaitement adaptés les uns aux autres et nous obtenons les meilleurs résultats possibles. La touche finale est apportée sur notre banc d'essai de performance. Chaque projet s'achève par des courses de mesure approfondies , au cours desquelles tous les paramètres sont à nouveau vérifiés dans des conditions réelles.

RS3 8Y - 707PS - 840NM

Composants de ce niveau de performance

  • TC Turbos X8

  • 4'' 101,6mm TÜV Downpipe

  • Echangeur d'air de suralimentation Sport Series

  • OEM+ aspiration fermée carbone

    Inclut un Turbo Inlet de 4

  • Pont d'aspiration à chambres fraisées

  • Réservoir DSG Catch

  • Support de couple en caoutchouc

  • Volant d'inertie renforcé DQ500 à deux masses

Accélération 100-200km/h


  • Étape 1 - 490 ch / 670 Nm

  • Étape 1+ - 510ch / 680 Nm

  • Étape 2 - 535 ch / 700 Nm

  • Étape 3 - 620ch / 710 Nm

  • Étape 4 - 707 ch / 840 Nm