Von HPerformance GmbH

707PS Hardware Bausatz für Audi RS3 8Y

22.097,00 € - 27.947,00 €
4,9 · 167 Google-Rezensionen
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inkl. MwSt.
Variante Downpipe: Catless Downpipe
Variante Ansaugung: Standard: Aluminium (Geschlossen)
Turbolader: Ich schicke meinen Turbo zum Umbau ein
Normaler Preis 22.097,00 €
Normaler Preis Verkaufspreis 22.097,00 €
Normaler Preis 22.097,00 €
Normaler Preis Verkaufspreis 22.097,00 €

707PS Hardware-Bausatz inkl. aller benötigten Hardwarekomponenten für den RS3 8Y.

Leistung mit unserer Abstimmung: 707PS und 840NM.

Produktdetails:
  • Für Leistungen über 700PS mit TC Turbos X8 Turbolader 
  • Beinhaltet alle Teile für den Einbau
  • Wahlweise mit Katersatzrohren, 100 Zellen oder 400 Zellen EURO 6 Katalysatoren
  • Wahlweise mit offener oder geschlossener Ansaugung
Lieferumfang:
  • TC Turbos X8 Turbo im Austausch (Neuteil wählbar)
  • Motorverstärkung mit Verdichtungsreduzierung durch HP Spezialpleuelstangen
  • HP Hochleistungs-Kupplungskit
  • HP Chargepipe-Kit (80mm mit Drosselklappenbogen + mechan. Blowoff)
  • HP 4" 101,6mm Abgasanlage
  • HP Zweimassenschwungradverstärkung
  • HP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen
  • HP 4" 100 mm Aluminium Turboinlet
  • HP 4" 100 mm Carbon Ansaugung (Option wählen)
  • Sportluftfiltereinlage
  • HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV Downpipe (Option wählen)
  • HP DSG Catchtank schwarz oder rot (In Bestellnotiz angeben)
  • Motorölwechsel auf Motul 300V Competition
  • NGK Zündkerzensatz R-Serie
  • HP große Gummi-Drehmomentstütze 
  • Geänderte Einspritzventile
  • HP Gefräste Ansaugbrücke

Produktbeschreibung:

Der Stufe 5 Bausatz ist das leistungsstärkste Komplettpaket für den RS3 8Y – mit konsequent ausgewählten Komponenten für dauerhafte Performance auf höchstem Niveau.

Kernstück ist der TC Turbos X8 Upgrade-Turbolader, der in dieser Stufe sein volles Potenzial entfaltet. Unterstützt wird er durch umfangreiche Frischluftoptimierungen und den HP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen, der auch bei hoher thermischer Belastung stabile Ladelufttemperaturen sichert.

Die Abgasseite wird über die leistungsfähige HP 4" Downpipe realisiert – wahlweise mit 100- oder 400-Zellen-Kats für maximale Effizienz und satten Klang.

Neu ist das Engine Pack 1: eine gezielte Motorverstärkung mit HP Spezialpleuelstangen für die Serienkolben, ACL Pleuellagern und weiteren Komponenten, die den Antrieb auch in unserer 707PS-Klasse fit machen – zuverlässig und belastbar.

Stufe 5 ist das Resultat konsequenter Weiterentwicklung – ein Komplettbausatz für maximale Leistung, standfeste Technik und kompromisslosen Vortrieb.

Sofern die OPF-TÜV-Downpipe gekauft wird und die Softwareanpassung bei uns im Hause erfolgt, kann der Bausatz TÜV- konform eingetragen werden. 

WICHTIG: Es erfolgt kein Einbau, keine individuelle Softwareabstimmung und keine TÜV Eintragung durch HPerformance. Dieses Kit stellt nur die benötigte Hardware für die jeweilige Leistungsstufe dar. Die Versandkosten für die Einsendung des Turboladers (wenn keine Zusendung eines Neuen ausgewählt) trägt der Käufer!

Bitte beachten Sie: Leistungs- und Beschleunigungswerte können durch unterschiedliche Außeneinflüsse, Kraftstoffe oder zusätzlich verbaute Hardware und letztlich den Allgemeinzustand (u.a. Laufleistung) des Motors beeinflusst werden. Die angegebenen Werte dienen der Orientierung und sind nicht bindend. Im Hinblick auf Legalität und Zulassung im Bereich der StVZO verweisen wir an dieser Stelle auf unsere AGB.

707PS-Hardware komplett!

Dieses Hardware-Kit bringt den RS3 8Y und 8Y Facelift auf 707 PS und 840 Nm – mit unserer Abstimmung. Kernstück ist der TC Turbos X8 Upgrade-Turbolader, kombiniert mit unserer gefrästen Ansaugbrücke, dem 80-mm-Chargepipe-Kit und gezielten Frischluftoptimierungen für maximalen Durchzug bis in den Begrenzer.

Entscheidend in dieser Leistungsklasse: das Engine Pack 1 – eine gezielte Motorverstärkung, die Pleuel und weitere innere Bauteile für die höhere Belastung auslegt und die nötige Standfestigkeit liefert.

Die Hardware ist das Ergebnis monatelanger Entwicklungsarbeit mit Prüfstandserprobung und Detailoptimierung an unserem eigenen RS3.