580PS BAUSATZ - Audi RS3 8P / TTRS 8J CEP*
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580PS Bausatz inkl. aller benötigten Hardwarekomponenten für die Stahlmotoren der CEP* Generation RS3 8P und TTRS 8J.
- Für Leistungen bis 580PS mit X8 "retrofit" Turbolader
- Beinhaltet alle Teile für den Einbau
- Wahlweise mit Katersatzrohren, 100 Zellen oder 400 Zellen EURO 6 Katalysatoren
- Sport Serie Ladeluftkühler
- 4" 100mm Aluminium Ansaugrohr (bitte wählen)
- Silikonschlauchverbinder 100mm
- Silikonschlauchverbinder 100mm
- Schlauchschellen
- Luftfilter Pilz (bei offener Ansaugung)
- HP Getriebe Catchtank (Rot oder Schwarz)
- 90mm 400 Zeller Downpipe
- TC Turbos X8 Turbo "retrofit" Kit - Neuteil
- Motorölwechsel 300V
- 12mm Hochdruckpumpe
- Drehmomentstützeneinsatz
- Drucksensoren
Produktbeschreibung:
Das 580PS Bausatzkit liefert alle nötigen Hardwarekomponenten um serienmäßige TT-RS und RS3 CEP* Modelle auf 580PS Leistung umzubauen. Es besitzt, abhängig vom Modell den entsprechenden Ladeluftkühler zur thermischen Entlastung der Frischluft sowie die dazugehörige Ansaugung und die Downpipe, die wahlweise ohne Kats, mit 100- oder 400 Zellen Katalysatoren gekauft werden kann. Hinzu kommt der X8 "retrofit" Turbolader, der bis zu 750PS auf Benzin und 850PS auf Alkohol leisten kann. Der Turbo kommt als Neuteil. Ebenso enthalten ist die nötige 12 mm Hochdruckpumpe, eine Drehmomentstütze und der Getriebecatchtank.
Sofern die 400 Zeller Katalysatormodule gekauft werden und die Softwareanpassung bei uns im Hause erfolgt, kann der Bausatz TÜV- konform eingetragen werden.
WICHTIG: Es erfolgt kein Einbau, keine individuelle Softwareabstimmung und keine TÜV Eintragung durch HPerformance. Dieses Kit stellt nur die benötigte Hardware für die jeweilige Leistungsstufe dar. Die Versandkosten für die Einsendung des Turboladers (wenn keine Zusendung eines Neuen ausgewählt) trägt der Käufer!
Bitte beachten Sie: Leistungs- und Beschleunigungswerte können durch unterschiedliche Außeneinflüsse, Kraftstoffe oder zusätzlich verbaute Hardware und letztlich den Allgemeinzustand (u.a. Laufleistung) des Motors beeinflusst werden. Die angegebenen Werte dienen der Orientierung und sind nicht bindend. Im Hinblick auf Legalität und Zulassung im Bereich der StVZO verweisen wir an dieser Stelle auf unsere AGB.
Gebaut für Gänsehaut – 580 PS. Legal. Brutal.
Diese Ausbaustufe steht für kompromisslose Performance mit Straßenzulassung. Herzstück ist der TC Turbos X8 Retrofit-Turbolader (Neuteil), ergänzt durch einen Hochleistungs-Ladeluftkühler aus der Sport-Serie für maximale thermische Stabilität. Die 100 mm Aluminium-Ansaugung mit passendem Luftfilterkastenabgang, JR-Filtereinsatz und Silikonschlauchverbindern garantiert optimale Luftversorgung. Eine 90 mm Downpipe mit TÜV sorgt für freien Abgasfluss.
Zündkerzen von NGK-R, ein 12 mm Hochdruckpumpen-Upgrade und ein präziser Drucksensor sichern die Zuverlässigkeit unter Volllast. Dazu: DSG-Optimierung, Drehmomentstützeneinsatz und frisches 300V-Öl für höchste Belastbarkeit – ideal für ambitionierte Fahrer mit Anspruch.
