Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
Die angegebenen Leistungs- und Drehmomentwerte stellen Orientierungs- bzw. Erfahrungswerte dar, die unter bestimmten Rahmenbedingungen ermittelt wurden. Abweichungen können sich unter anderem durch unterschiedliche Fahrzeugzustände, Serienstreuung, Laufleistung, Wartungszustand, Umgebungsbedingungen sowie Kraftstoffqualität oder Fahrzeugkonfiguration ergeben.
Darstellungen von Leistungs- oder Drehmomentverläufen dienen ausschließlich der allgemeinen Veranschaulichung möglicher Leistungsbereiche. Aufgrund der Vielzahl technischer Einflussfaktoren können tatsächliche Ergebnisse im Einzelfall davon abweichen.
Prüfstandsmessungen sind abhängig von Messmethode, Prüfstandstyp, Einstellungen und weiteren technischen Parametern. Ergebnisse unterschiedlicher Messungen oder Prüfstände können daher variieren und sind nicht ohne Weiteres direkt vergleichbar.
Leistungssteigerungen können zu Veränderungen der Leistungs- und Drehmomentcharakteristik im Vergleich zum Serienzustand führen. Die Ausprägung dieser Veränderungen kann je nach Fahrzeug und Konfiguration unterschiedlich sein.
Alle Leistungsangaben verstehen sich daher als unverbindliche Orientierungswerte.
Unsere Leistungssteigerung Stufe 3 erzielt 620PS und 710NM.
Diese Stufe ist die konsequente Weiterentwicklung der Stufe 2 mit einem von uns in Zusammenarbeit mit TC Turbos entwickelten Turbolader - dem TC Turbos X6!
In vielen Jahren Entwicklung reifte dieses Kraftpaket, welches kompromisslos auf Ansprechverhalten und gleichzeitig Leistungen von über 600PS konzipiert wurde. Turboloch oder spätes Ansprechverhalten sind Fremdwörter für Fahrzeuge mit diesem Setup. Die Aggressivität und die Agilität einer Stufe 2 bleibt in dieser Stufe erhalten und wird durch mehr Kraft im mittleren und oberen Drehzahlbereich erweitert. Die Ladeluftkühlung und auch die Abgasführung werden von der Stufe 2 übernommen, da alle unsere Leistungsstufen modular aufbauend sind. Im Hinblick auf Abgastemperatur bzw. Abgasgegendruck und thermische Belastung glänzt auch hier der Turbolader, welcher durch seine effiziente Abgasturbinengeometrie, egal in welchem Drehzahlbereich, das Abgas regelrecht aus dem Zylinder "saugt".
Neben der erwähnten Hardware ist selbstverständlich eine individuelle, kraftstoffspezifische Abstimmung auf unserem hauseigenen Allradprüfstand enthalten.
Keine versteckten Kosten - Einbau von Hardware, Fahrzeug spezifische Softwareabstimmung & TÜV Eintragung INKLUSIVE!
Hardwareänderungen:
Softwareänderungen:
Bitte beachten Sie:
Für das Tuning können Sie entweder das bestehende Steuergerät Ihres Fahrzeugs verwenden oder sich für ein zusätzliches, neues Steuergerät entscheiden.
Bei Verwendung des bestehenden Steuergeräts wird dieses individuell angepasst und programmiert.
Mit einem neuen Steuergerät bleibt das originale Steuergerät vollständig erhalten, sodass jederzeit ein Rückbau möglich ist. Für diese Option fällt ein Aufpreis von 1.799,- € an.
Die Liefer- bzw. Wartezeit verändert sich durch die Wahl des neuen Steuergeräts nicht.
Sollten Sie die Option mit einem neuen Steuergerät wünschen, bitten wir Sie, vor dem Kauf Kontakt mit uns aufzunehmen.
Bitte beachten Sie: Leistungs- und Beschleunigungswerte können durch unterschiedliche Außeneinflüsse, Kraftstoffe oder zusätzlich verbaute Hardware und letztlich den Allgemeinzustand (u.a. Laufleistung) des Motors beeinflusst werden. Die angegebenen Werte dienen der Orientierung und sind nicht bindend. Im Hinblick auf Legalität und Zulassung im Bereich der StVZO verweisen wir an dieser Stelle auf unsere AGB.
Die angebotenen Leistungswerte sind Durchschnittswerte auf ARAL 102 OKTAN Kraftstoff, die entsprechend durch minderwertigen Kraftstoff oder Verschleiß am Fahrzeug abweichen können.
Es werden keine Beschleunigungszeiten zugesichert. Durch spätere Fehlbetankungen können Schäden am Fahrzeug entstehen. Hierfür wird keine Garantie / Gewährleistung übernommen!
Die Firma HPerformance übernimmt keine Mobilitätsgewährleistung / Kosten für die Dauer des Umbaus, oder sich ergebende Verzögerungen.
Angesetzte Terminzeiträume sind nicht bindend und können ggf. abweichen.
Sofern Fahrzeuge bereits zuvor modifiziert waren, können zusätzliche Kosten entstehen.
Bei allen Abgasanlagenkomponenten entstehen beim Betrieb Verfärbungen an den Schalldämpfern, am Rohr und am Endrohr. Diese sind materialbedingte Veränderungen, die nicht unter die Garantie / Gewährleistung des Artikels fallen, sie haben ferner keine negative Auswirkung auf die Verwendung oder die technische Eigenschaft des Artikels.
Mit 620 PS und 710 Nm liefert die Stufe 3 für den RS3 8Y spürbar mehr Performance – vor allem dort, wo Stufe 2 an ihre Grenzen stößt: im oberen Drehzahlbereich. Der TC Turbos X6 Upgrade-Turbolader sorgt für kraftvollen Ladedruck bis zum Drehzahlende und macht die Mehrleistung jederzeit erlebbar. Unterstützt wird er vom HP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen, der für konstante Temperaturen unter Last sorgt.
Die Ansaugung wurde komplett neu aufgebaut: mit dem HP 4" Aluminium-Turboinlet, dem passenden HP 4" Aluminium-Ansaugrohr (optional in Carbon) und einer Sportluftfiltereinlage für optimalen Luftdurchsatz.
Auf der Abgasseite reduziert die HP 4" (101,6 mm) OPF-TÜV-Downpipe den Abgasgegendruck, verbessert die Thermik und verleiht dem Fahrzeug einen emotionaleren Klang – voll TÜV-konform. Stufe 3 steht für linearen Schub bis oben hinaus – spürbar, präzise und kompromisslos.
Hast du ein Konto?
Logge dich ein, damit es beim Checkout schneller geht.
