Kleiner, leichter und schneller – Die Turbosmart-Turboladerserie wurde entwickelt, um moderne Materialien sowie fortschrittliche Design- und Fertigungstechniken zu nutzen und eine Turbolader-Reihe zu schaffen, die sowohl den Anforderungen des Motorsports als auch den Erwartungen anspruchsvoller Performance-Enthusiasten gerecht wird.
Jeder Turbosmart-Turbolader wird standardmäßig mit allem geliefert, was für die Installation benötigt wird – einschließlich Schweißflanschen, V-Band-Klammern, Dichtungen, Ölzu- und Ölrücklaufanschlüssen sowie Wasserzu- und Wasserrücklaufanschlüssen.
Die TS-2 Serie umfasst wasser- und ölgekühlte Turbolader mit leichten Turbinengehäusen aus Feinguss sowie einer proprietären Kombination aus Lagerung und Hauptwelle. Diese ermöglicht ein Ansprechverhalten, das man zuvor nicht für möglich gehalten hätte, zusammen mit der Performance, Qualität, Zuverlässigkeit und dem Support, für den Turbosmart bekannt ist.
Die extrem geringe rotierende Masse unseres einzigartigen Lager- und Wellenaufbaus wird mit einer aggressiven Verdichter-Aerodynamik kombiniert, um hohe Leistung bereits bei niedrigeren Wellendrehzahlen zu erreichen. Ein speziell entwickeltes Turbinenrad stellt sicher, dass die Leistung auch bei hoher Last und hohem Durchfluss konstant bleibt.
Die TS-2 Turbolader-Serie folgt einem Engine-End-to-End-Ansatz, der maximale Leistung durch reduzierten Abgasgegendruck und Hochleistungs-Turbinen anstrebt – und dabei Lösungen bietet, die kleiner, leichter und schneller im Ansprechverhalten sind als viele andere Systeme auf dem Markt.
Verfügbar als
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TS-1 ölgekühlte Turbolader
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TS-2 öl- und wassergekühlte Turbolader
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V-Band, verschiedene T3- und T4-Flanschoptionen
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Reverse Rotation (ausgewählte Größen)
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Diverse A/R-Optionen
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Intern oder extern wastegated erhältlich
Eigenschaften
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Unvergleichliches Ansprechverhalten
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Aggressive Aerodynamik mit 7+7 Verdichterrädern aus 2618 Aluminium
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Leichte Turbinengehäuse aus 310s Edelstahl-Feinguss
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Leichte Aluminium-Verdichtergehäuse
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CFD-optimierte Gehäuse für ideale A/R-Verhältnisse und maximalen Durchfluss
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713C-Inconel Turbinenrad für extreme Abgastemperaturen
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VSR-gewuchtet für höchste Laufruhe
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Proprietäres duales Keramiklagersystem
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Integrierte Eisen-Rückplatte im Mittelgehäuse
Technische Details
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Verdichtereinlass: 4″ / 101,6 mm
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Verdichter-Inducer: 71 mm
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Turbinen-Einlass: V-Band (3,00″)
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Turbinen-Exducer: 70 mm
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Turbinen-A/R: 0.96
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Turbinen-Auslass: V-Band (3,00″)
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Gewicht: 6,06 kg / 13,3 lbs
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Leistungsbereich: 875–1.010 PS
Sämtliche Artikel und Leistungen sind, sofern nicht anders gekennzeichnet, Rennsportartikel ohne Garantie / Gewährleistung und ohne Zulassung im Bereich der STVO.
Gleiches gilt für durchgeführte Modifikationen am Fahrzeug. Die angebotenen Leistungswerte sind Durchschnittswerte auf ARAL 102 OKTAN Kraftstoff, die entsprechend durch minderwertigen Kraftstoff oder Verschleiß am Fahrzeug abweichen können.
Es werden keine Beschleunigungszeiten zugesichert. Durch spätere Fehlbetankungen können Schäden am Fahrzeug entstehen. Hierfür wird keine Garantie / Gewährleistung übernommen!
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Lassen Sie daher bitte sämtliche Umbauten durch einen KFZ-Fachbetrieb der Innung durchführen.
Sofern keine Anleitung zum Verbau eines Produktes im Onlineshop zum Download bereitsteht, ist diese nicht verfügbar
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Sofern Fahrzeuge bereits zuvor modifiziert waren, können zusätzliche Kosten entstehen. Bitte beachten Sie, dass unsere als TÜV-zulässige / eintragungsfähigen Produkte nicht zwingend mit Produkten eines anderen Herstellers eintragbar sind! Bitte überprüfen sie vorab, ob ihre bereits verbauten Hardwareteile, die nicht von HPerformance kommen, mit unseren Produkten TÜV konform eintragbar sind!
Bei allen Abgasanlagenkomponenten entstehen beim Betrieb Verfärbungen an den Schalldämpfern, am Rohr und am Endrohr. Diese sind materialbedingte Veränderungen, die nicht unter die Garantie / Gewährleistung des Artikels fallen, sie haben ferner keine negative Auswirkung auf die Verwendung oder die technische Eigenschaft des Artikels.