De HPerformance

Kit de hardware de 620 CV - Audi RS3 8Y

8.149,00 € - 14.099,00 €
IVA incluido.
Variante de tubo de escape: Catless downpipe
Variante de admisión: Admisión de aluminio (estándar)
Turbocompresor: Estoy enviando mi turbo para conversión.
Precio habitual 8.149,00 €
Precio regular Precio de venta al público 8.149,00 €
Precio habitual 8.149,00 €
Precio regular Precio de venta al público 8.149,00 €

Kit de exportación de 620 hp que incluye todos los componentes de hardware necesarios para el RS3 8Y.

Detalles del producto:
  • Para potencias de hasta 620 hp+ con turbocompresor TC Turbos X8 
  • Incluye todas las piezas para la instalación
  • Opcionalmente con tubos catalizadores, catalizadores EURO 6 de 100 células o 400 células
  • Opcionalmente con admisión abierta o cerrada
Volumen de suministro:
  • TC Turbos X8 actualización turbocompresor a cambio de
  • Intercooler HP Sport Series con conductos de aire
  • Entrada turbo de aluminio HP 4" 100 mm
  • Tubo de admisión de aluminio HP 4" 100 mm (variante seleccionable)
  • Filtro de aire deportivo
  • Bajante HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV con catalizadores bajo suelo
  • Juego de bujías NGK serie R
  • Inserto de soporte de torsión de aluminio
  • Cambio de aceite Motul 300V Competition

Descripción del producto:

El kit Stage 3 para el RS3 8Y aumenta significativamente el rendimiento, con el foco puesto en la potencia máxima y llevando la potencia hasta el limitador.

El corazón del sistema es el potente turbocompresor actualizado TC Turbos X8 , combinado con el probado intercooler HP Sport Series y la optimización del aire fresco para un suministro ideal al cargador.

Novedad en esta etapa: boquillas de inyección adicionales que garantizan específicamente un mayor volumen de inyección en cargas elevadas, algo imprescindible para aumentar el rendimiento en el rango de velocidad superior.

En combinación con el tubo de escape HP 4" OPF-TÜV seleccionable o la versión de competición con catalizadores de 100 o 400 celdas, se crea un paquete general potente y ajustado.

El nivel 3 es para aquellos que no solo quieren sentir el rendimiento, sino que quieren llevarlo al límite, ya sea legal o listo para la pista.

Un kit modular que mejora específicamente el rendimiento, el sonido y la temperatura, ya sea legal o totalmente deportivo.

Si se adquiere el bajante OPF-TÜV y la adaptación del software se realiza internamente, el kit se puede registrar de acuerdo con las regulaciones TÜV. 

IMPORTANTE: No hay instalación, no hay ajuste de software individual y no hay registro TÜV por HPerformance. Este kit sólo representa el hardware necesario para el nivel de rendimiento respectivo. ¡El comprador corre con los gastos de envío para enviar el turbocompresor (si no se selecciona uno nuevo)!

Nota: Los valores de rendimiento y aceleración pueden verse influidos por diversas influencias externas, combustibles o hardware adicional instalado y, en última instancia, por el estado general (incluido el kilometraje) del motor. Los valores indicados son orientativos y no vinculantes. Con respecto a la legalidad y autorización en el ámbito del StVZO remitimos en este punto a nuestras Condiciones Generales.

¡Núcleo de TC Turbos X8!

Con 620 CV y 710 Nm, la Etapa 3 ofrece un rendimiento notablemente mayor para el RS3 8Y, especialmente allí donde la Etapa 2 alcanza sus límites: en el rango de revoluciones superior. El turbocompresor mejorado X8 de TC Turbos proporciona una potente presión de refuerzo hasta el final del rango de revoluciones y hace que la potencia adicional sea notable en cualquier momento. Está respaldado por el intercooler HP Sport Series con conductos de aire , que garantiza temperaturas constantes bajo carga.

La admisión ha sido completamente reconstruida: con la entrada de turbo de aluminio HP 4" , el tubo de admisión de aluminio HP 4" a juego (opcionalmente en carbono) y un inserto de filtro de aire deportivo para un flujo de aire óptimo.

En el escape, el tubo de escape HP OPF-TÜV de 4" (101,6 mm) con catalizadores bajo el suelo reduce la contrapresión del escape, mejora el rendimiento térmico y proporciona al vehículo un sonido más emocional, cumpliendo totalmente con las especificaciones del TÜV. La Etapa 3 ofrece un empuje lineal hasta el tope: notable, preciso e inquebrantable.

Aceleración 100-200 km/h


  • Fase 1 - 490 CV / 670 Nm

  • Fase 1+ - 510 CV / 680 Nm

  • Fase 2 - 535 CV / 700 Nm

  • Fase 3 - 620 CV / 710 Nm

  • Fase 4 - 707 CV / 800 Nm