Sphärisch einstellbarer MQB-Hinterachs-Längslenkersatz Audi RS3 S3 A3 8V Golf Mk7 Seat Leon 5F
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Anti-Squat-Aufhängungen werden verwendet, um das Absacken der Karosserie zu reduzieren. Dazu wird die Hinterradaufhängung so verändert, dass die durch die Beschleunigung entstehenden Kräfte über die Querlenker und die Aufhängungsgestänge und nicht über die Gewindefahrwerke oder Federbeine geleitet werden.
Bei der MQB-Hinterradaufhängung können wir unseren Anti-Squat durch die Neigung einer Linie definieren, die die Radmitte und den Fahrgestellbefestigungspunkt des Längslenkers verbindet. Die meisten Fahrzeuge werden mit Aftermarket-Fahrwerkskomponenten tiefergelegt. Im Bild unten ist das Fahrzeug tiefergelegt und der OEM-Querlenker (und unser 0-Setup) im MQB-Fahrzeug weist eine nach unten zeigende Anti-Squat-Linie (rote Linie) auf. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug einen negativen Anti-Squat-Wert hat. Dies führt zu übermäßiger Federungsverschiebung beim Beschleunigen und verringert die Reaktionsfähigkeit.
Hilfsvideo: ani-squat -> Anti-Squat Suspension Geometry – Explained
Um dies zu korrigieren, haben wir einen einstellbaren hinteren Längslenker entwickelt. Wenn der Querlenker im Auto in der Einstellung 20 verwendet wird, wird der Anti-Squat-Wert (grüne Linie) korrigiert und das Fahrzeug wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt.
Wird der Querlenker im 40er-Setup verwendet, erhöht sich der Anti-Squat-Wert (blaue Linie). Dadurch wird die Federung noch weniger bewegt, was zu einer schnelleren Reaktion des Fahrzeugs aus dem Stand oder beim Kurvenausgang führt. Auch Sturz und Spur werden bei geringerer Federbewegung weniger beeinflusst (bessere Berechenbarkeit des Fahrzeugs).
Mit der Erhöhung des Anti-Squat-Werts erhöht sich auch der hintere Anti-Lift-Wert. Dadurch bleibt die Hinterradaufhängung beim Bremsen niedrig, was die Haftung und die Berechenbarkeit des Fahrzeugs verbessert. Dadurch können Sie später bremsen und mit höherer Geschwindigkeit und mehr Sicherheit in die Kurve einfahren.
Produktfunktionen:
– 3-fach einstellbare Anti-Squat- und Anti-Lift-Einstellung (0, 20, 40)
– Der OEM-Querlenker verbiegt sich im Normalbetrieb. Diese Biegung verstärkt sich, wenn das Fahrzeug tiefergelegt oder Sturz/Spur erhöht wird. Unser CNC-gefräster Querlenker ist mit Gelenklagern ausgestattet, um dies zu vermeiden. Die deutlich erhöhte Steifigkeit führt zudem zu einem besseren Handling beim Kurvenausgang und beim Beschleunigen.
– Hochwertige Metallgelenklager anstelle von Gummibuchsen, damit die eingestellte Geometrie beim Ausrichten erhalten bleibt.
– Gleiches Gewicht wie der OEM hinsichtlich zusätzlicher Funktionen
Merkmale:
– Es handelt sich um einen Anschraubsatz, es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich.
– Der Querlenker wird vormontiert geliefert.
– CNC-gefräster Lenker aus Billet-Aluminium.
– WIG-geschweißte hochfeste Stahlhalterungen.
– Halterungen für die Feststellbremsleitung.
– Enthält alle notwendigen Teile für die Montage am Fahrzeug.
Lieferumfang:
– zwei schwarz eloxierte Aluminium-Querlenker mit Gelenklagern
– zwei verstellbare Fahrwerkshalterungen aus Stahl in Schwarz
– zwei verstellbare Längslenkerträger aus Stahl in Schwarz
– Schrauben
– gedruckte Montageanleitung
Verwendet in Fahrzeugen (Typennummern in Klammern):
2021 – heute Audi A3/S3/RS3 (8Y)
2012 – 2020 Audi A3/S3/RS3 (8V)
2012 – 2021 Audi TT/TTS/TTRS (8S)
2012 – 2020 Volkswagen Golf/GTI/R (Mk7 Mk8)
2012 – 2020 Seat Leon (5F)
Ersetzt:
– 5Q0 505 223 D / 5Q0505223D
– 5Q0 505 224 D / 5Q0505224D
Hinweis:
Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen erhältlich. Der Einbau dieses Hinterachs-Längslenker-Kits führt zu einer zusätzlichen Übertragung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit in den Innenraum.
Sämtliche Artikel und Leistungen sind, sofern nicht anders gekennzeichnet, Rennsportartikel ohne Garantie / Gewährleistung und ohne Zulassung im Bereich der STVO.
Gleiches gilt für durchgeführte Modifikationen am Fahrzeug. Die angebotenen Leistungswerte sind Durchschnittswerte auf ARAL 102 OKTAN Kraftstoff, die entsprechend durch minderwertigen Kraftstoff oder Verschleiß am Fahrzeug abweichen können.
Es werden keine Beschleunigungszeiten zugesichert. Durch spätere Fehlbetankungen können Schäden am Fahrzeug entstehen. Hierfür wird keine Garantie / Gewährleistung übernommen!
Die Firma HPerformance übernimmt keine Mobilitätsgewährleistung / Kosten für die Dauer des Umbaus, oder sich ergebende Verzögerungen.
Angesetzte Terminzeiträume sind nicht bindend und können ggf. abweichen.
Sämtliche Leistungen sind Sonder- und Einzelanfertigungen die vom gesetzlichen Rückgaberecht ausgeschlossen sind.
Es wird keine Garantie übernommen, für Produkte die nicht in einer Fachwerkstatt von geschultem Fachpersonal eingebaut werden.
Arbeiten an Kraftfahrzeugen dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Einbaufehler können neben Fehlfunktionen am Produkt, auch zu gefährlichen technischen und ggf. rechtlichen Konsequenzen am Fahrzeug führen.
Lassen Sie daher bitte sämtliche Umbauten durch einen KFZ-Fachbetrieb der Innung durchführen.
Sofern keine Anleitung zum Verbau eines Produktes im Onlineshop zum Download bereitsteht, ist diese nicht verfügbar
- Es wird keine Montageberatung / Montageanleitung über telefonischen Weg gewährt.
Sofern Fahrzeuge bereits zuvor modifiziert waren, können zusätzliche Kosten entstehen. Bitte beachten Sie, dass unsere als TÜV-zulässige / eintragungsfähigen Produkte nicht zwingend mit Produkten eines anderen Herstellers eintragbar sind! Bitte überprüfen sie vorab, ob ihre bereits verbauten Hardwareteile, die nicht von HPerformance kommen, mit unseren Produkten TÜV konform eintragbar sind!
Bei allen Abgasanlagenkomponenten entstehen beim Betrieb Verfärbungen an den Schalldämpfern, am Rohr und am Endrohr. Diese sind materialbedingte Veränderungen, die nicht unter die Garantie / Gewährleistung des Artikels fallen, sie haben ferner keine negative Auswirkung auf die Verwendung oder die technische Eigenschaft des Artikels.
