Étape 2 - 535 ch avec TÜV pour Cupra Formentor VZ5
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L'augmentation de puissance niveau 2 permet d'atteindre des performances de plus de 535CV et 700NM.
Outre les modifications apportées à l'admission d'air frais avec le turboinlet et le refroidisseur d'air de suralimentation, nous atteignons notre niveau 2 de 535 ch et 700 NM avec notre downpipe OPF-TÜV de 4 pouces et 101,6 mm. Les pressions de suralimentation nécessaires pour 535 ch et plus nécessitent une décharge du côté de l'échappement afin de pouvoir fournir la puissance de manière reproductible. Étant donné que les modèles OPF sont particulièrement sensibles aux température et Contre-pression des gaz d'échappement (gaz d'échappement sortant du turbocompresseur et créant un refoulement / une contre-pression dans le système d'échappement), nous utilisons exclusivement notre downpipe 4" 101,6 mm avec modules OPF et catalyseurs sous le plancher pour ces modèles. Nous obtenons ainsi 0,3 bar de moins en contre-pression comme par rapport au 88,9 mm. En plus de l'allègement thermique, le downpipe assure une sonorité rauque & sourde.
En plus des modifications matérielles susmentionnées, un réglage individuel du logiciel spécifique au carburant est bien entendu inclus sur notre proprebanc d'essai pour toutes les roues (y compris les mesures d'entrée et de sortie).
Aucun frais caché - installation du matériel et réglage du logiciel INCLUS !
Changements de matériel:
- Refroidisseur d'air de suralimentation HP série sport (illustration montrant RS3 8Y)
- Aspiration HP 4" 100 mm en aluminium (choisir une option)
- HP 4" 100 mm Turboinlet en aluminium
- Insert de filtre à air sport
- HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV downpipe avec catalyseurs sous plancher
Changements de logiciels:
- Adaptation de toutes les caractéristiques importantes pour les performances sur notre banc d'essai 4x4
- Adaptation de la température de l'huile et des gaz d'échappement, fonctions de protection des composants
- Augmentation du V-Max en fonction du système de freinage installé
- Essais en conditions réelles pour l'enregistrement des données
Veuillez noter que les valeurs de puissance et d'accélération peuvent être influencées par différentes influences extérieures, par les carburants ou le matériel supplémentaire installé et, en fin de compte, par l'état général du moteur (entre autres, le kilométrage). Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contraignantes. En ce qui concerne la légalité et l'homologation dans le domaine du StVZO nous renvoyons ici à nos CGV.
Vote individuel
Tous nos niveaux de puissance sont adaptés individuellement à votre véhicule sur notre propre banc d'essai de puissance et dans des conditions réelles sur la route.
