Niveau 2 - 535 ch avec certification TÜV pour l'Audi RS3 8Y
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Remarques concernant les données de performance
Remarques concernant les données de performance
Les valeurs de puissance et de couple indiquées sont fournies à titre indicatif ou empirique et ont été déterminées dans des conditions spécifiques. Des écarts peuvent notamment résulter de l'état du véhicule, des tolérances de fabrication, du kilométrage, de l'état d'entretien, des conditions environnementales, de la qualité du carburant ou de la configuration du véhicule.
Les courbes de puissance ou de couple sont fournies uniquement à titre d'illustration générale des plages de puissance possibles. En raison de la multitude de facteurs techniques, les résultats réels peuvent s'en écarter dans certains cas.
Les mesures au banc d'essai dépendent de la méthode de mesure, du type de banc, des réglages et d'autres paramètres techniques. Les résultats de différentes mesures ou de différents bancs d'essai peuvent donc varier et ne sont pas directement comparables.
Les augmentations de puissance peuvent entraîner des modifications des caractéristiques de puissance et de couple par rapport à l'état de série. L'ampleur de ces modifications peut varier en fonction du véhicule et de la configuration.
Toutes les données de puissance sont donc à considérer comme des valeurs indicatives non contractuelles.
Die Leistungssteigerung Stufe 2 erzielt Leistungen von über 535PS und 680NM.
Unsere Stufe 2 mit 535PS und 700NM erreichen wir neben den frischluftseitigen Veränderungen der Ansaugung mit Turboinlet und Ladeluftkühler zusätzlich noch mit unserer 4 Zoll 101,6 mm OPF-TÜV Downpipe. Die erforderlichen Ladedrücke für 535PS und mehr bedürfen einer abgasseitigen Entlastung, um die Leistung reproduzierbar abrufen zu können. Da besonders die OPF Modelle im Hinblick auf Temperatur und Abgasgegendruck (aus dem Turbolader austretende Abgase, die im Auspufftrakt einen Rückstau / Gegendruck erzeugen) sehr sensibel reagieren, setzen wir bei diesen Modellen ausschließlich unsere 4" 101,6 mm Downpipe mit Unterflur OPF- und Katalysatormodulen ein. Dadurch erreichen wir 0,3 Bar weniger im Gegendruck wie im Vergleich zur 88,9 mm. Die Downpipe sorgt neben der termischen Entlastung auch für ein kerniges & dumpfes Klangbild.
Neben den oben erwähnten Hardwareänderungen ist selbstverständlich eine individuelle, kraftstoffspezifische Softwareabstimmung auf unserem hauseigenen Allradprüfstand enthalten (Inkl. Ein- und Ausgangsmessung)
Pas de frais cachés : installation du matériel, réglage logiciel spécifique au véhicule et homologation TÜV INCLUS !
Modifications matérielles :
- Refroidisseur d'air de suralimentation HP Sport Series
- HP 4" 100 mm Aluminium Ansaugung (Option wählen)
- HP Turboinlet en aluminium 4" (100 mm)
- Cartouche de filtre à air sport
- Tuyau de descente HP 4" (101,6 mm) certifié OPF-TÜV
Modifications logicielles :
- Réglage de tous les paramètres de performance sur notre banc d'essai à quatre roues motrices
- Réglage de la température de l'huile et des gaz d'échappement, fonctions de protection des composants
- Augmentation de la vitesse maximale en fonction du système de freinage installé
- Essais en conditions réelles pour l'enregistrement des données
Remarque :
Pour le tuning, vous pouvez soit utiliser le calculateur d'origine de votre véhicule, soit opter pour un nouveau calculateur supplémentaire.
Si l'on utilise le boîtier de commande existant, celui-ci est adapté et programmé sur mesure.
Avec un nouveau boîtier électronique, le boîtier d'origine est entièrement conservé, ce qui permet de revenir à la configuration d'origine à tout moment. Cette option entraîne un supplément de 1 299 €.
Le choix d'un nouveau boîtier électronique n'a aucune incidence sur le délai de livraison ou d'attente.
Si vous souhaitez opter pour un nouveau boîtier électronique, nous vous prions de bien vouloir nous contacter avant l'achat.
Remarque : les valeurs de puissance et d'accélération peuvent être influencées par divers facteurs externes, les carburants utilisés, les équipements supplémentaires installés et, enfin, l'état général (notamment le kilométrage) du moteur. Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contractuelles. En ce qui concerne la légalité et l'homologation au regard du StVZO , nous vous renvoyons ici à nos conditions générales de vente.
Free-flow! Stage 2!
Die Race-Stage-2 für den RS3 8Y bringt kompromisslose Performance auf die Strecke. Der groß dimensionierte HP Ladeluftkühler hält die Ansaugtemperaturen auch unter maximaler Belastung stabil und sorgt für konstante Leistung. Die HP 4" Aluminium-Ansaugung (100 mm) auf das Serien-Turboinlet verbessert den Luftdurchsatz spürbar und steigert das Ansprechverhalten deutlich.
In dieser Race-Ausbaustufe kommt eine kat-lose Downpipe ohne OPF zum Einsatz – für minimalen Abgasgegendruck, maximalen Flow und einen unverfälschten, aggressiven Sound.
Das Ergebnis: Ein puristisch aufgebautes Race-Setup mit technischer Konsequenz und voller Emotionalität – entwickelt für Fahrer, die Performance ohne Einschränkungen erleben wollen.
