Niveau 3 "RACE" - 620CV pour Audi RS3 8Y
La disponibilité pour les collectes n'a pas pu être chargée
Notre augmentation de puissance de niveau 3 atteint 620ch et 710NM.
Ce niveau est l'évolution logique du niveau 2 avec un turbocompresseur développé par nos soins en collaboration avec TC Turbos - le TC Turbos X6 !
De nombreuses années de développement ont permis de faire mûrir ce concentré de puissance, qui a été conçu sans compromis sur la réactivité et en même temps sur des performances de plus de 600 ch. Le trou de turbo ou la réponse tardive sont des mots inconnus pour les véhicules équipés de cette configuration. L'agressivité et l'agilité d'un niveau 2 sont conservées dans ce niveau et sont étendues par plus de puissance à moyen et haut régime. Le refroidissement de l'air de suralimentation et l'évacuation des gaz d'échappement sont repris de l'étape 2, car tous nos niveaux de puissance sont modulaires. En ce qui concerne la température des gaz d'échappement, la contre-pression des gaz d'échappement et la charge thermique, le turbocompresseur brille ici aussi. Grâce à sa géométrie efficace de la turbine des gaz d'échappement, il "aspire" littéralement les gaz d'échappement hors du cylindre, quelle que soit la plage de régime.
Outre le matériel mentionné, il va de soi qu'un réglage individuel et spécifique au carburant est possible sur notre en interne Banc d'essai pour les quatre roues sont inclus.
Pas de coûts cachés - installation de matériel, réglage individuel du logiciel INCLUS !
Changements de matériel:
- TC Turbos X6 Upgrade turbocompresseur en échange
- Echangeur d'air de suralimentation série HP Sport avec guides d'air
- HP 4" 100 mm Turboinlet en aluminium
- Admission fermée en aluminium HP 4" 100 mm (autres options disponibles)
- Insert de filtre à air sport
- HP 4" 101,6 mm downpipe (cat varie au choix)
- Injecteurs 1000ccm y compris faisceau de câbles
- Jeu de bougies d'allumage NGK série R
- Support de couple en aluminium
- Vidange de l'huile moteur Motul 300V Competition
Changements de logiciels:
- Adaptation de toutes les caractéristiques importantes pour les performances sur notre banc d'essai 4x4
- Adaptation de la température de l'huile et des gaz d'échappement, fonctions de protection des composants
- Augmentation du V-Max en fonction du système de freinage installé
- Essais en conditions réelles pour l'enregistrement des données
Remarque : ce niveau n'est pas homologué par le TÜV et n'est proposé qu'en version export !
IMPORTANT : HPerformance ne procède pas à l'installation, au réglage individuel du logiciel ni à l'enregistrement auprès du TÜV. Ce kit représente uniquement le matériel nécessaire pour le niveau de puissance correspondant. Les frais de port pour l'envoi du turbocompresseur (si l'envoi d'un nouveau turbocompresseur n'est pas choisi) sont à la charge de l'acheteur !
Veuillez noter que les valeurs de puissance et d'accélération peuvent être influencées par différentes influences extérieures, par les carburants ou le matériel supplémentaire installé et, en fin de compte, par l'état général du moteur (entre autres, le kilométrage). Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contraignantes. En ce qui concerne la légalité et l'homologation dans le domaine du StVZO nous renvoyons ici à nos CGV.
Kernstück TC Turbos X6!
Mit 620 PS und 710 Nm liefert die Stufe 3 für den RS3 8Y spürbar mehr Performance – vor allem dort, wo Stufe 2 an ihre Grenzen stößt: im oberen Drehzahlbereich. Der TC Turbos X6 Upgrade-Turbolader sorgt für kraftvollen Ladedruck bis zum Drehzahlende und macht die Mehrleistung jederzeit erlebbar. Unterstützt wird er vom HP Sport Serie Ladeluftkühler mit Luftführungen, der für konstante Temperaturen unter Last sorgt.
L'admission a été entièrement reconstruite : avec l' admission turbo en aluminium HP 4" , le tuyau d'admission en aluminium HP 4" assorti (en option en carbone) et un insert de filtre à air sport pour un flux d'air optimal.
Côté échappement, le tuyau de descente HP 4" (101,6 mm) OPF-TÜV avec catalyseurs sous le plancher réduit la contre-pression d'échappement, améliore les performances thermiques et confère au véhicule un son plus émotionnel - entièrement conforme au TÜV. Le Stage 3 est synonyme de poussée linéaire jusqu'au sommet - perceptible, précise et sans compromis.
