Kit matériel 620 ch - Audi RS3 8Y
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Kit d'exportation de 620 ch incluant tous les composants matériels nécessaires pour la RS3 8Y.
- Pour des puissances jusqu'à 620CV+ avec turbocompresseur TC Turbos X8
- Comprend toutes les pièces nécessaires à l'installation
- Au choix avec tubes catalytiques de remplacement, catalyseurs 100 cellules ou 400 cellules EURO 6
- Au choix avec aspiration ouverte ou fermée
- TC Turbos X8 Upgrade turbocompresseur d'échange
- Echangeur d'air de suralimentation série HP Sport avec guides d'air
- HP 4" 100 mm Turboinlet en aluminium
- Tube d'aspiration HP 4" 100 mm en aluminium (variante au choix)
- Insert de filtre à air sport
- HP 4" 101,6 mm OPF-TÜV downpipe avec catalyseurs sous plancher
- Jeu de bougies d'allumage NGK série R
- Support de couple en aluminium
- Vidange de l'huile moteur Motul 300V Competition
Description du produit:
Le kit étape 3 pour la RS3 8Y améliore considérablement les performances - en mettant l'accent sur une puissance maximale et des reprises jusqu'au limiteur.
La pièce maîtresse est le puissant turbocompresseur TC Turbos X8 Upgrade en échange, combiné au refroidisseur d'air de suralimentation éprouvé de la série HP Sport et aux optimisations de l'air frais pour une alimentation idéale du compresseur.
Nouveauté de ce niveau : des injecteurs supplémentaires qui assurent de manière ciblée un volume d'injection plus important en cas de charge élevée - un must pour des performances accrues dans la plage de régime supérieure.
En combinaison avec le downpipe HP 4" OPF-TÜV au choix ou la variante de course avec des catalyseurs à 100 ou 400 cellules, on obtient un ensemble puissant et harmonisé.
Le niveau 3 est fait pour tous ceux qui ne veulent pas seulement ressentir la puissance, mais l'exploiter à fond - légalement ou track-ready.
Un kit modulaire qui améliore spécifiquement les performances, le son et la thermique - légal ou résolument sportif.
Si le tuyau de descente OPF-TÜV est acheté et que l'adaptation du logiciel est effectuée en interne, le kit peut être enregistré conformément aux réglementations TÜV.
IMPORTANT : HPerformance ne procède pas à l'installation, au réglage individuel du logiciel ni à l'enregistrement auprès du TÜV. Ce kit représente uniquement le matériel nécessaire pour le niveau de puissance correspondant. Les frais de port pour l'envoi du turbocompresseur (si l'envoi d'un nouveau turbocompresseur n'est pas choisi) sont à la charge de l'acheteur !
Veuillez noter que les valeurs de puissance et d'accélération peuvent être influencées par différentes influences extérieures, par les carburants ou le matériel supplémentaire installé et, en fin de compte, par l'état général du moteur (entre autres, le kilométrage). Les valeurs indiquées sont données à titre indicatif et ne sont pas contraignantes. En ce qui concerne la légalité et l'homologation dans le domaine du StVZO nous renvoyons ici à nos CGV.
Le cœur du TC Turbos X8 !
Avec 620 ch et 710 Nm, le Stage 3 offre des performances nettement supérieures à la RS3 8Y, notamment là où le Stage 2 atteint ses limites : dans la plage de régime supérieure. Le turbocompresseur amélioré TC Turbos X8 fournit une pression de suralimentation puissante jusqu'à la fin de la plage de régime et rend la puissance supplémentaire perceptible à tout moment. Il est soutenu par l'échangeur intermédiaire HP Sport Series avec conduits d'air , qui assure des températures constantes sous charge.
L'admission a été entièrement reconstruite : avec l' admission turbo en aluminium HP 4" , le tuyau d'admission en aluminium HP 4" assorti (en option en carbone) et un insert de filtre à air sport pour un flux d'air optimal.
Côté échappement, le tuyau de descente HP 4" (101,6 mm) OPF-TÜV avec catalyseurs sous le plancher réduit la contre-pression d'échappement, améliore les performances thermiques et confère au véhicule un son plus émotionnel - entièrement conforme au TÜV. Le Stage 3 est synonyme de poussée linéaire jusqu'au sommet - perceptible, précise et sans compromis.
