4" 101,6mm TÜV Downpipe für RS3 8V FL & TTRS 8S - DAZA
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- Reduziert die Abgastemperatur in der Spitze bis zu 150°C nach Turbolader gegenüer der originalen Downpipe
- Bis zu 30% weniger Abgasgegendruck als vergleichbare 3,5 Zoll Downpipes
- Ausgelegt bis 750PS
- Durchgängig 4 Zoll 101,6mm auf 2 x 3 Zoll 76mm
- Hergestllt in 1.4301 Edelstahl
- 1:1 austauschbar gegen serienmäßige Downpipe
- Passend für alle 2.5 TFSI 400PS Modelle
- 1 x 4 Zoll / 101,6mm Abgasvorrohr / Hosenrohr / Downpipe
- 1 x Edelstahl lasergesintertes Y-Stück zur Adaption mit V-Band
- 2 x Katalysatoren 400 Zellen für TÜV Eintragung (nur i.V.m. Software)
- 1 x V-Band Ring / Schelle
- 6 x Schraube M8 und Kupfermutter
- 2 x Dichtung für Dreiecksflansche
Produktbeschreibung:
Die HPerformance 4 Zoll 101,6mm Downpipe kommt direkt aus der Entwicklung unseres 1/4 Meile Fahrzeuges in die Serienreife. Sie ist weltweit die erste Downpipe, die durchgängig in diesem Rohrdurchmesser gebaut ist. Sie beginnt am Turboaderausgang und ersetzt damit den serienmäßigen Vorkatalysator. Unsere TÜV Downpipe kommt mit 2 x 400 Zellen Katalysatoren, die weit über den TÜV-geprüften Bereich (600PS) eingesetzt werden können.
Wahlweise stehen noch 200 und 100 Zellen zur Wahl, die beide nur für den Motorsport geeignet sind. Im Vergleich zu 200 Zellen Katalysatoren ergeben sich bis 750PS keine mess- oder hörbaren Unterschiede, 400 Zellen reinigen dafür wesentlich besser und auf die Jahre betrachtet länger.
Der Rohrdurchmesser senkt den Abgasgegendruck um bis zu 30% (abhängig vom Ladedruck, dem Turbolader und weiterer Peripherie) und reduziert dadurch massiv die Neigung des Motors auf Zylinder 2 und 3 zu "klopfen" - was spätestens bei 700PS auf 102 Oktan und 820PS auf E85 beginnt. Während unserer Turboladerentwicklung konnten wir mehrfach feststellen, dass der Unterschied zwischen 3,5 Zoll also 88,9mm und 4 Zoll also 101,6mm selbst bei einer Downpipe direkt auf den Boden des Fahrzeuges bis zu 20PS und 25NM sowie eine Reduzierung des Abgasgegendrucks um bis zu 0,15 bar zur Folge hatte.
Diese Vorteile sind nun auch für die Straße erhältlich, indem wie die Downpipe zur Serienreife geführt haben.
Jede Änderung an Katalysatoren (Austausch, Änderung der Zellen oder Größe – anders als im Originalzustand) erfordert eine Softwareanpassung des Motorsteuergeräts. Mit unserer Remote-Flash-Lösung bieten wir auch passende Tunings für den DNW 2.5 TFSI an.
Wichtig: Unsere sog. TÜV-Katalysatoren / TÜV Downpipe wird ohne TÜV-Dokumentation geliefert. Sie erfüllt in Kombination mit unserer Soft- und Hardware die Voraussetzungen für eine TÜV-Eintragung und kann bei uns im Haus, oder bei einem unserer Stützpunkthändler eintragen lassen. Ohne dieser Eintragung ist die Downpipe nicht legal.
Aktuelle voraussichtliche Lieferzeit: 4-5 Werktage
Bitte beachten Sie: Gemäß unseren AGB's weisen wir an dieser Stelle nochmals ausdrücklich darauf hin, dass alle Artikel die nicht ausdrücklich mit einer TÜV / EG Genehmigung gekennzeichnet sind nicht über eine Zulassung im Bereich der StVo verfügen. Diese Artikel müssen daher per Einzelabnahme durch den Benutzer zuvor typisiert werden, bevor diese im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden. Andernfalls sind diese Produkte im Rennsport zu verwenden. Dieser Artikel ist nicht zulässig im Bereich der StVZO und führt zum erlischen der Betriebserlaubnis sowie des Versicherungsschutz. Diese Modifikation ist nur für Motorsport und Wettbewerbszwecke bei geschlossenen Veranstaltungen.
• Bei allen Abgasanlagenkomponenten entstehen beim Betrieb Verfärbungen an den Schalldämpfern, am Rohr und am Endrohr. Diese sind materialbedingte Veränderungen, die nicht unter die Garantie / Gewährleistung des Artikels fallen, sie haben ferner keine negative Auswirkung auf die Verwendung oder die technische Eigenschaft des Artikels.
