Produktbeschreibung: Unser HPerformance Sport-Serie Ladeluftkühler basiert auf einem Gerrett-900-Netz mit Bar- und Plate Design, welches wir dauerhaft mit 650- 700 PS für Drag Racing und  für Rundstreckeneinsatz angeben. In aufwändigen Testreihen haben wir an einem 700PS TT-RS CEPA verschiedenste Tube-and-Fin sowie Bar-and-Plate Netze getestet. Dabei stand vor allem die Reproduzierbarkeit der Leistung im Vordergrund. Das bedeutet, dass das Fahrzeug thermischen Stress über eine gewisse Zeit handhaben kann. Unser Ladeluftkühler ermöglicht es, über mehrere Beschleunigungen auf dem Leistungsprüfstand ein Temperaturdelta von maximal 9-10°C zu erzeugen. Das bedeutet, die Temperatur zu Ende des Messlaufes liegt nicht mehr als 9-10°C über der Eingangstemperatur bei einem Fahrzeug mit 700PS. Je geringer die Leistung ist, desto geringer ist auch das Temperaturdelta. Der Ladeluftkühler empfiehlt sich bereits bei Serienleistung, denn auch hier kommen die originalen Ladeluftkühler schnell an ihre Grenzen (alles über 50°C) und es greifen schon temperaturbedingte Schutzfunktionen. Unser Ladeluftkühler besitzt ein Teilegutachten und kann somit legal eingetragen werden (auch in Kombination mit weiterer Hardware aus unserem Hause). Bitte beachten Sie: Gemäß unseren AGB's weisen wir an dieser Stelle nochmals ausdrücklich darauf hin, dass alle Artikel die nicht ausdrücklich mit einer TÜV / EG Genehmigung gekennzeichnet sind nicht über eine Zulassung im Bereich der StVo verfügen. Diese Artikel müssen daher per Einzelabnahme durch den Benutzer zuvor typisiert werden, bevor diese im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden. Andernfalls sind diese Produkte im Rennsport zu verwenden